Ngày 16/6, dự án vành đai 3 TP HCM được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư. Dự án có tổng vốn hơn 75.000 tỷ đồng, dự kiến được khởi công từ tháng 6/2023. Tại khu Đông Sài Gòn, tuyến đường bắt đầu từ cầu Nhơn Trạch hướng về cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, sau đó về đường Tân Vạn và giao cắt Quốc lộ 1A (đoạn Xa lộ Hà Nội).
Trước đó, một động thái quan trọng trong kế hoạch nâng cấp hạ tầng khu Đông Sài Gòn là từ đầu tháng 4 năm nay, TP HCM đã triển khai thu phí cảng biển để bổ sung nguồn kinh phí xây dựng cơ sở hạ tầng. Nguồn thu phí cảng biển trong giai đoạn 2021-2025 sẽ được bổ sung đầu tư cho 14 dự án giao thông trọng điểm như: mở rộng đường Nguyễn Thị Định lên 8 làn xe, hoàn chỉnh nút giao thông Mỹ Thủy, mở rộng đường Võ Chí Công, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh lên 30m, xây dựng đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu...
Từ nay đến năm 2025, chính quyền thành phố cũng ưu tiên khép kín đường Vành đai 2, gồm hai đoạn qua TP Thủ Đức, giúp giảm áp lực giao thông cho các tuyến Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 1, tăng tính kết nối cho các cảng ở TP Thủ Đức, đặc biệt tại cảng Cát Lái.
Nút giao Mỹ Thủy - một trong những công trình trọng điểm được kỳ vọng "tháo khóa" giao thông vào khu vực Cát Lái, cuối năm 2019. Ảnh: Quỳnh Trần
Sở Giao thông Vận tải TP HCM cũng xây dựng phương án kết nối từ cảng Cát Lái đến đường Vành đai 2. Dự án có chiều dài 1.552 km với 4 làn xe, chia hai giai đoạn, đã được quy hoạch vào hệ thống đường hiện hữu của các khu dân cư ở phía Bắc cảng Cát Lái.
Một dự án giao thông quốc gia đang được trông chờ là cầu Cát Lái. Theo quy hoạch bổ sung của Chính phủ năm 2017, cầu Cát Lái có điểm đầu tại đường Nguyễn Thị Định, phường Cát Lái - Thạnh Mỹ Lợi (TP Thủ Đức, TP HCM), điểm cuối ở Nhơn Trạch (Đồng Nai) cách bến phà khoảng 1km.
Theo một chuyên gia, kết nối giao thông là vấn đề cốt lõi để kinh tế vùng tứ giác TP HCM - Bình Dương - Đồng Nai - Bà Rịa Vũng Tàu phát triển. Do đó, những dự án giao thông trọng điểm như vành đai 3, vành đai 4 hay cầu Cát Lái có ý nghĩa rất lớn. Khi xây dựng cầu Cát Lái, đô thị nói riêng và kinh tế - xã hội của hai địa phương TP HCM và Đồng Nai, đặc biệt nơi có cầu đi qua sẽ là nơi hưởng lợi nhiều nhất.
Những lợi thế hạ tầng tạo đòn bẩy cho bất động sản khu vực Cảt Lái. Nhiều chủ đầu tư, nhà phát triển dự án lớn đã đón đầu tiềm năng này. Trong dự thảo kế hoạch sử dụng đất tới đây, khu dịch vụ cảng và dân cư Cát Lái 62,2ha cũng sẽ hình thành.
Các dự án đa phần có quy hoạch hiện đại, hạ tầng hoàn chỉnh. Trong đó, Cát Lái được giới đầu tư đánh giá là "vùng trũng" của thị trường bởi mức giá thấp hơn, chỉ bằng 1/3 - 1/2 khu vực Thủ Thiêm, An Phú, An Khánh, Thảo Điền...
